目前冷链行业呈现的形势概括为六个方面
   第一，政策环境。2017年出台的冷链政策比过去五年还多，特别是今年4月的国办29号文，涉及到部委有20多个，每一个部委都有明确的分工。交通运输部是最早做出反应，规定对整个冷藏车的管理要参照特种车辆管理标准进行管理，制定相对应量入量出办法。乌鲁木齐冷链物流网表示与此同时，各个省市纷纷以29号文件为基础，出台对方本地财政和实际情况的扶持政策。整个冷链物流行业的政策愈发明朗和务实，这势必将极大的触发冷链物流企业发展的动力和规范化。
   第二，消费升级。第一次消费结构升级出现在改革开放之初，代表是纺织和服装。第二次消费结构升级出现在90年代末，代表是家用电器。第三次消费结构升级是2005前后，代表是房地产和汽车。目前，中国的人均gdp达到8000美金，随着大量的80后、90后互联网原住民以及中产阶级的继续扩大，将迎来第四次消费升级，代表就是大健康领域，而食品作为大健康领域的重要组成部分，将成为消费升级的重要拉动力。
   第三，国际化。购买海外的进口食品成了很多消费者的选择，9月份我在南宁的东盟博览会上了解到南向同道，从重庆到贵州到广西，从北部湾出海到东南亚和新加坡，已经运营的很成熟了。今年，这条通道有拓展到兰州，这样与“一带一路”的北线相接，兰州的农产品可以通过南向通道出口到东南亚和新加坡，整个东南亚的水果和海鲜也可以通过南向通道一直北上到兰州，因此这里蕴藏了大量的机遇。
   第四，竞争加剧。一是传统干货物流和快递企业进入行业中，比如顺丰、申通、圆通等。二是食品生产企业，比如新希望、双汇、光明乳业等这样的产业企业持续发力冷链物流。三是互联网企业加速生鲜电商的发展，布局冷链物流，比如安鲜达、京东物流等。四是物流地产商的进入，比如万科、普洛斯、复星、宇培等。五是我们看不见但已经进来的对手，他们从细分领域切入。因此，未来冷链物流行业内的竞争将会越来越激烈。
   第五，物流科技。个性化的消费时代即将到来，权力中心向消费者转移，人、场、货将会重新链接，体现在生鲜电商、餐饮外卖、快捷支付等这几个方面，物联网、大数据、人工智能在物流领域得到迅速应用，也将改变冷链物流的模式。
   第六，绿色节能。国家高度重视新能源车辆和建筑环保材料的应用，深圳等很多城市推出了新能源车专用牌照，现在中国很多企业对这部分不够重视，在建冷库时很少对节能环保有更多的考虑，更多是站在投资回报的角度上。我们在发达国家调研时企业都会强调节能，从前期硬件配置到后期的运营管理，整个过程都会考虑绿色节能。
   以上就是我们为大家分享的一点小知识，了解更多乌鲁木齐冷链物流的相关资讯，欢迎登陆我们的官网查询。